A gáz a lakókocsi csendes igáslova: hajtja a fűtést, főzi a kávét, és sok járműben a hűtőt is működteti. Egyben ez az egyetlen üzemanyag, amelyet nyomástartó edényben szállítasz, tehát rendet érdemel — a megfelelő nyomásszabályzótól az ellenőrzött tömlőkön át az érzékelőig, amely figyeli, hogy a jármű levegője belélegezhető marad. Ebben az útmutatóban végigmegyünk az egész gázúton: milyen palackok léteznek, hogyan töltsd őket külföldön is, melyik szabályzót válaszd, miért éri meg a két palack automatikus átkapcsolása, és mit kell ténylegesen megtenned a biztonságért és a felülvizsgálatért.
Mire szolgál a gáz a járműben
A legtöbb lakókocsiban és lakóautóban három készülék megy propán-butánról: a fűtés (Truma S vagy Combi), a főzés (kétlapos vagy háromégős) és a klasszikus járműveknél az abszorpciós hűtő, amely áram nélkül is hűt. A gáznak egy nagy előnye van az árammal szemben — egy kis palackban hatalmas energiakészlet van, amelyet pár perc alatt pótolsz. Hátránya a logisztika: a palackot cipelned kell, figyelned kell az állapotát, és télen gyorsan fogy. Aki sokáig és függetlenül akar fűteni, az a nagyobb gázkészlet és a dízelfűtésre való áttérés között választ — ezt a Fűtés lakókocsiba cikkben hasonlítjuk össze. A szabályzók, tömlők és érzékelők teljes kínálatát a gázkészülék-összehasonlítóban találod. Magukat a főzőket (kétlapos, kartusos és beépíthető főzőlapok) külön a gázfőzők összehasonlítójában hasonlítjuk össze.
Milyen palackrendszer: acél, alumínium, kompozit — és a tölthető
Magyarországon a cserés 11,5 kg-os acél PB-palack a szabvány (a kisebb 5 kg-os mellett). Ez a legolcsóbb, és a töltetet szinte minden benzinkúton és gázcseretelepen beszerzed, viszont nehéz (üresen 12–14 kg), és külföldön nem cseréled ki — minden országnak saját szelepszabványa van. Ezért a tapasztalt utazók két modernebb út felé fordulnak:
- Könnyű cserepalackok — alumínium vagy kompozit (áttetsző, látod a szintet). Feleannyit nyomnak, mint az acél, és nem rozsdásodnak, de továbbra is töltetre cseréled őket.
- Tölthető palackok (LPG) — 80 %-os multiszeleppel magad tankolod meg az LPG-kutakon, mint egy gázüzemű autót. A legolcsóbb gáz, amelyet úton beszerzel, és a töltőadapter-készlettel egész Európában működik. Ideális mindenkinek, aki sokat és külföldre jár.
A tölthető palackot az LPG-kúton töltőadapteren át töltöd meg — minden országban kissé más (bajonett, ACME, dish, olasz). Praktikus az egész adapterkészletet vinni, és egy szűrős töltőadaptert, amely felfogja a szivattyúból jövő szennyeződést. Aki egyáltalán nem akar bemászni a gázszekrénybe, az a jármű oldalára kivezetett távtöltő csonkot oldja meg, mint az LPG-s autóknál. Fontos szabály: a tölthető palackot csak a térfogat 80 %-áig töltik (ezt a multiszelep biztosítja) — a gáznak kell hely a tágulásra.
Nyomásszabályzó: az egész rendszer szíve
Költséghatékony tippBiztonsági gázszabályozó Truma MonoControl CS55 985 Ft
Népszerű választásTruma DuoControl CS biztonsági gázszabályozó modell DuoControl CS vízszintes80 280 Ft
Prémium választásTruma DuoControl CS függőleges gázszabályozó készlet150 605 FtA lakókocsi készülékeinek állandó 30 mbar kell, a palackban lévő nyomás viszont a hőmérséklettel és a töltöttséggel ingadozik. Ezt egyenlíti ki a szabályzó. Ne végy hagyományos „grillezős" szabályzót — a járműbe túláramlás és túlnyomás elleni biztosítékkal szerelt szabályzó való, ideálisan ütközésérzékelővel (crash szenzor), amely ütközéskor azonnal elzárja a gázt. Éppen a crash szenzor a feltétele annak, hogy legálisan fűthess menet közben.
A Truma MonoControl CS egypalackos választás crash szenzorral — egyszerű, megbízható, egypalackos hétvégi járműhöz ideális. Aki télen is fűt, értékelni fogja a két palack automatikus átkapcsolását: a Truma DuoControl CS (vagy GOK Caramatic DriveTwo) rendszer az egyik palackból merít, és ha az kifogy, éjszaka magától átvált a másikra — reggel csak kicseréled az üreset. A színes jelző mérlegelés nélkül mutatja az állapotot. A szabályzókat a szekrény tájolása (függőleges/vízszintes) és a csatlakozás szerint válaszd; a teljes választék a gázkészülékek kategóriában.
Tömlők és szűrő: olcsó alkatrészek, amelyeken a biztonság múlik
A szabályzó és a palack közé préselt végződésű nagynyomású tömlő való (a modern Truma/GOK-nál ez a bajonettes SBS tömlő — kulcs nélkül és tömítetlen kötések nélkül). A gumitömlők öregszenek: a gyártás dátuma a köpenyre van ütve, az élettartam rendszerint 10 év, repedezett vagy kemény tömlőt azonnal cserélj. A rendszerbe tartozik a gázszűrő is — kis betét, amely megvédi az érzékeny szabályzót a palackból jövő olajködtől és szennyeződéstől (főleg az LPG-kúton töltött tölthető palackoknál). A szűrő pár ezer forint, és nagyjából kétévente cserélik.
Az új szabályzókészleteket gyakran rögtön szűrővel és tömlővel együtt árulják, tehát az egész láncot egyszerre veszed meg. Az önálló alkatrészeket a gázkészülékek kategóriában találod. Aranyszabály: a gáznál nem spórolunk azokon az alkatrészeken, amelyek tömítenek — pár ezer forint egy új tömlőért olcsóbb, mint egyetlen javítás.
Érzékelők: láthatatlan biztosíték pár tízezer forintért
Költséghatékony tippCBE BMTCO gázérzékelő63 840 Ft
Népszerű választásThitronik G.A.S. Pro gázérzékelő64 710 Ft
Prémium választásThitronik G.A.S. Pro III gázérzékelő opció G.A.S. Pro III - CO104 740 FtAz összes modellt – figyelt gázok, tápellátás és árak szerint – a gázérzékelő-összehasonlítóban találod.
Két különböző veszély, két különböző érzékelő. A szén-monoxid (CO) tökéletlen égéskor keletkezik (eldugult fűtéskémény, bent használt grill, hibás égő) — szagtalan és halálos, ezért a CO-érzékelő magasabbra, a fekvőhely közelébe való. A propánszivárgás (LPG) ezzel szemben a padló felé süllyed (nehezebb a levegőnél), tehát a gázérzékelőt alacsonyra, a padló mellé szereld, ideálisan a gázszekrény és a készülékek közelébe. Az ideális a kombinált készülék, amely mindkettőt figyeli.
A CBE BMTCO egyszerű 12 V-os CO-érzékelő, amely minimumként minden járműbe jó. A Thitronik G.A.S. Pro elismert gázszivárgás-érzékelő, a G.A.S. Pro III pedig moduláris rendszer: az alapegység gáz- vagy CO-érzékelővel készül, a másik érzékelő utólag hozzávehető, és vezeték nélkül kommunikál a WiPro III riasztóval. Az érzékelőket folyamatosan a fedélzeti akkumulátor táplálja, tehát vedd bele őket az elektromos keretbe — a fogyasztás elhanyagolható, de folyamatosan menniük kell.
Gáz télen: miért fogy olyan gyorsan a palack
Fagyban a propán párolgása lelassul, a fűtés pedig teli kortyokban issza a gázt. Tájékoztatásul: egy 3,5 kW-os fűtés fél teljesítményen ~150 g/h-t éget el, napi nyolc óránál ez több mint egy kiló — egy 11,5 kg-os palackkal télen nyugodtan csak 4–6 napig fűtesz. Ezért a téli kempingezők két palackot visznek automatikus átkapcsolással (DuoControl), vagy egyenesen dízelfűtésre váltanak, amely a tankból veszi az üzemanyagot. A keverék bután összetevője ráadásul fagypont alatt megszűnik működni, ezért télre a tiszta propán való. A téli üzemmel részletesen a Lakókocsizás télen cikkben foglalkozunk.
Felülvizsgálat, biztonság és a jog
A gázrendszer felülvizsgálata. A lakókocsi gázrendszerét kétévente ellenőriztesd (Németországban a pecsét kötelező a TÜV-höz, nálunk erősen ajánlott, és a lakóberendezéssel szerelt járműveknél a műszakin elvárt). A szakember nyomáspróbát végez a tömítettségre, amelyet otthon nem tudsz elvégezni.
Az alkatrészek élettartama. A tömlő rendszerint 10 év (dátum a köpenyen), a szabályzó szintén ~10 év — a gumi keményedik és a membránok használat nélkül is öregszenek.
Égés = égéstermék-elvezetés. A fűtésnek és az abszorpciós hűtőnek is kéménnyel kell kivezetnie, és szabad légbevezetés kell. Soha ne főzz és ne grillezz zárt járműben, és ne használj égéstermék-elvezetés nélküli gázfűtőt — ez a CO-mérgezés leggyakoribb oka.
A menet közbeni fűtés csak crash szenzoros szabályzóval legális (MonoControl/DuoControl CS). Nélküle indulás előtt zárd el a gázt a palackon.
Három élethelyzet a gyakorlatból
Hétvégi lakókocsi, tavasztól őszig, egy 11,5 kg-os palack. Elég egy jó minőségű egypalackos, crash szenzoros szabályzó (MonoControl CS), új tömlő szűrővel és egy CO-érzékelő. Olcsó, biztonságos, egy délután alatt kész.
Család, amely külföldre is jár és olcsó gázt akar. Tölthető palack (CAMPKO/Alugas) + töltőadapter-készlet. Egész Európában LPG-kutakon tankolsz a töltetek árának töredékéért, és nem kell keresgélned, hol cserélik ki a magyar palackot.
Egész éves lakóautó téli hegyi kiruccanásokkal. Két palack automatikus DuoControl CS átkapcsolással (éjszaka magától vált), kombinált gáz+CO érzékelő és tiszta propán télre. Aki tényleg sokat fűt, fontolja meg a dízelfűtés kiegészítését — lásd a fűtések összehasonlítását.
Ellenőrzőlista szezon előtt
1) Nem repedezett a tömlő, és 10 évnél fiatalabb? 2) Tartja a szabályzó a 30 mbart, és van crash szenzora, ha menet közben fűtök? 3) Van szűrőm a szabályzó előtt (főleg tölthető palacknál)? 4) Működik a CO-érzékelő és a gázszivárgás-érzékelő is (teszt gombbal)? 5) Átjárható a fűtés és a hűtő kéménye (darázsfészkek!), és szabad a légbevezetés? 6) Van érvényes felülvizsgálatom (2 éven belül) a műszaki előtt? Hat kérdés, amely megelőzi a gázproblémák 99 %-át.
Hogyan válogattunk
A gázalkatrészeknél a biztonság, a szokásos készülékekkel (Truma, GOK) való kompatibilitás és a pótalkatrészek elérhetősége dönt. Az ajánlott modellek bevált darabok, jó webáruházi elérhetőséggel; az árak változnak, ezért minden termék kártyáján megtalálod az összes bolt aktuális összehasonlítását. A teljes kínálat a gázkészülék-összehasonlítóban.
Gyakori kérdések
Magam szerelhetem a gázrendszert?
A palack, a bajonettes SBS tömlővel szerelt szabályzó vagy az érzékelő cseréjét egy ügyes kezű tulajdonos elvégzi. A fix vezetékbe való beavatkozást (csövek, kötések, új készülék) viszont bízd gázszerelőre — a végén úgyis kell a nyomáspróba és a jegyzőkönyv, amely nélkül a lakóberendezéssel szerelt jármű nem megy át a műszakin.
Megéri a tölthető palack a cserével szemben?
Ha sokat vagy külföldre jársz, egyértelműen. Az LPG-kút gáza lényegesen olcsóbb a tölteteknél, és elmarad a keresgélés, hol cserélik ki a magyar palackot. Aki évente kétszer megy el egy hazai kempingbe, olcsóbban kijön a klasszikus cserepalackkal.
Honnan tudom, mennyi gáz maradt a palackban?
Acélpalacknál segít a mérlegelés (a tömegből vond le a peremre ütött tárát) vagy a palack oldalára tehető mágneses jelző. A kompozitpalackok áttetszőek — látod a szintet. A legkényelmesebb az automatikus DuoControl átkapcsolás színes tele/üres jelzővel.
Mehet a gázfűtés menet közben?
Igen, de csak ütközésérzékelős (crash szenzoros) szabályzóval — Truma MonoControl CS vagy DuoControl CS. Ez ütközéskor azonnal elzárja a betáplálást. Crash szenzor nélkül indulás előtt el kell zárnod a gázt a palackon.
Hová való a gázérzékelő és hová a CO-érzékelő?
A gázszivárgás-érzékelő (LPG) alacsonyra, a padló mellé — a propán nehezebb a levegőnél és lesüllyed. A szén-monoxid-érzékelő magasabbra, a fekvőhely közelébe — a CO alattomos és szagtalan. Mindkettőt egyben figyeli a kombinált LPG/CO-érzékelő (pl. Carbest), vagy a moduláris Thitronik G.A.S. Pro III kiegészítő érzékelővel.
Milyen gyakran cseréljem a tömlőt és a szabályzót?
A tömlőre ütött gyártási dátumhoz igazodj — az élettartam rendszerint 10 év, repedezett vagy megkeményedett tömlőnél azonnal. A szabályzó szintén ~10 év után. A szabályzó előtti szűrőt kétévente cseréld, tölthető palacknál inkább gyakrabban.
