Síťová nabíječka, nebo booster?
Síťová nabíječka nabíjí obytnou baterii z kempové přípojky 230 V. DC-DC nabíječka (booster) nabíjí za jízdy z alternátoru — u moderních aut s inteligentním alternátorem (Euro 6) je nutná, protože běžné oddělovací relé baterii nedobije. Kombinované přístroje (např. Votronic VBCS Triple) umí nabíjet z alternátoru, sítě i solárního panelu.
Jaký nabíjecí proud
Orientačně 10–20 % kapacity baterie: pro 100 Ah olověnou baterii 10–20 A, lithiovou lze nabíjet i rychleji (30–50 A). U boosteru rozhoduje i alternátor a průřez kabelů — 30 A booster je rozumný kompromis pro dodávky, 50 A a víc pro větší lithiové sestavy.
Na co koukat při výběru
- Profil pro LiFePO4 — bez něj lithiovou baterii nenabijete správně.
- Teplotní čidlo upraví nabíjecí napětí podle teploty baterie.
- Izolovaný booster odděluje startovací a obytnou baterii galvanicky (bezpečnější, dražší).
- Nabíjení startovací baterie udrží v kondici i baterii auta při dlouhém stání.






