Olej napędowy, gaz czy prąd?
Ogrzewanie postojowe na olej napędowy (Webasto Air Top, Eberspächer Airtronic, Autoterm, Carbest VanHeat) pobiera paliwo bezpośrednio z baku auta i grzeje także przy wyłączonym silniku — idealne do busa i zabudów, w których nie ma instalacji gazowej. Ogrzewanie gazowe Truma Combi czy Alde to standard w przyczepach kempingowych i kamperach, a przy okazji podgrzewa wodę w bojlerze. Grzejniki elektryczne (Truma Eezy, Ecomat) sprawdzą się tylko przy podłączeniu do prądu na kempingu.
Jaka moc ogrzewania
Do busa o długości do 6 m wystarczy ogrzewanie postojowe 2 kW, do dużego busa lub mniejszego kampera 3,5–4 kW. Przyczepy i kampery powyżej 7 m, zwłaszcza do użytku zimą, potrzebują 6 kW. Zużycie paliwa przez ogrzewanie na olej napędowy jest niskie — ok. 0,1–0,25 l na godzinę zależnie od mocy, a przy nocnym podtrzymywaniu temperatury jeszcze mniej.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze
- Podgrzewanie wody: ogrzewania kombinowane (Truma Combi, Dometic TwinBoost, Alde) podgrzeją też wodę do prysznica.
- Dogrzewanie elektryczne: wersje „E” grzeją także z przyłącza 230 V na kempingu i oszczędzają gaz.
- Sterowanie: termostat, cyfrowy panel z timerem lub aplikacja w telefonie (Truma iNet X, Webasto ThermoConnect).
- Wysokość nad poziomem morza: ogrzewanie na olej napędowy w górach wymaga trybu lub zestawu wysokogórskiego.
- Głośność i montaż: ogrzewanie montuje się pod podłogą lub pod siedzeniem, a wydech i zasysanie powietrza wyprowadza się na zewnątrz pojazdu.
